Pirelli bringt neue Front- und Hinterradvarianten nach Jerez
Neue Varianten für Teams und Fahrer, die während der gesamten Spanish Round für Vorder- und Hinterreifen verwendet werden können
Mit der Motul Spanish Round im MOTUL FIM Superbike World Championship Fahrerlager auf dem Circuito de Jerez – Angel Nieto bereiten sich Teams und Fahrer auf ein weiteres aufregendes Wochenende vor. Auch der Reifenlieferant Pirelli bereitete sich auf den andalusischen Showdown vor und brachte neue Entwicklungsvarianten für Vorder- und Hinterreifen nach Jerez.
Während des gesamten spanischen Runde stehen Teams und Fahrern drei Frontlösungen zur Verfügung, wobei das italienische Unternehmen den Standard-SC1-Reifen mitbringt, der das letzte Mal in Rennen 2 auf dem Circuit de Barcelona-Catalunya gewonnen hat. Zwei weitere Lösungen sind verfügbar, beides Entwicklungsvarianten, wobei der SC1 A0721-Reifen durch die A0674-Variante ergänzt wird; Entworfen mit der gleichen Mischung wie der Standard-SC1 mit einer modifizierten Struktur, um das Gefühl sowohl beim Kurveneingang als auch bei maximalem Neigungswinkel zu verbessern.
Auch für die Hinterreifen wird es in Jerez drei Lösungen geben. Der SCX-Reifen der A0557-Variante ist der einzige SCX-Reifen, der an diesem Wochenende für Fahrer verfügbar ist, nach einigen starken Auftritten von Fahrern, die diesen Reifen seit seinem Debüt Mitte der Saison 2021 verwenden. Der Standard-Softreifen SC0 ist wieder im Einsatz und wird durch die A0415-Variante SC0 ergänzt; MEs ist eine Mischung der Struktur des A0557 SCX-Reifens mit der Mischung des SC0-Standardreifens. Ziel ist es, eine bessere Unterstützung in der Traktionsphase von Kurven sowie eine größere Konstanz über die gesamte Renndistanz zu bieten.
In der WorldSSP in Jerez wird auch eine Front-Variante zu sehen sein, wobei die weiche Mischung SC1 und die mittlere Mischung SC2 durch eine SC1-Variante, die A0460-Spezifikation, ergänzt werden. Dieser Reifen wurde entwickelt, um das Feedback bei maximalem Schräglagenwinkel zu verbessern und mehr Unterstützung in der Kurveneinfahrtsphase zu bieten. Die den WorldSSP-Fahrern zur Verfügung stehenden Hinterreifen bleiben Standardlösungen, mit der SCX-Supersoft-Mischung und den SC0-Soft-Compound-Reifen.
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